Lentoyhtiö SAS tarjosi maanantaina 24.8. Vaasan lentoasemalla lounaan yli 30 kulta- ja timanttitason Eurobonus-jäsenelleen ja esitteli tulevan sesongin lentotarjontaa ja -aikatauluja.

– Saimme erittäin hyvää palautetta. Jotkut olivat jopa ajaneet yli 100 kilometriä saapuakseen tilaisuuteemme, avainasiakaspäällikkö Tuomas Kankaala totesi tyytyväisenä.

– Asiakkaat toivoivat erityisesti viikonloppuihin lisää kapasiteettia, sillä SASin hyviä yhteyksiä halutaan hyödyntää myös vapaa-ajan matkustamisessa, ja erityisesti matkustajat haluavat päästä kohteisiin mahdollisimman vähillä välilaskuilla. Siksi syyskuussa käynnistyvä Tukholma–Hong Kong -reitti sekä keväällä käynnistyvät Tukholma–Los Angeles - ja Kööpenhamina/Oslo–Miami -reitit ovat Vaasan kannalta kiinnostavia. Näihin kohteisiin pääsee Vaasastakin vain yhdellä tai kahdella välilaskulla, kertoo Suomen ja Ruotsin myyntijohtaja Anders Wahlström.

Merkittävää uutta on myös tulossa olevat uudet ja isommat ATR-koneet, jotka lisäävät matkustajakapasiteettia jopa 10 prosentilla per viikko. Nyt aluksi isompia koneita Vaasa–Tukholma -reitille tulee kaksi, huhtikuussa 2016 koneita tulee useampia.

– Tulevan syksyn ja kevään aikana SASin konekantaan tulee myös neljä täysin uutta AirBus 330-konetta kaukoliikenteeseen. Lisäksi tammikuun 2016 loppuun mennessä kaikki SASn kaukoliikenteessä olevat koneet on varustettu täysin uusilla matkustamoilla, joissa matkustusmukavuus nousee aivan uudelle tasolle, Wahlström kertoo.

Toivoa Vaasa-Kööpenhamina -reitin palauttamisesta

Anna Måtts (vas.), Gonzalo Pernas, Jasmin Utter SASn myynnistä,
Anders Wahlström, Tuomas Kankaala ja Peter Källberg tapasivat Vaasassa.

Iltapäivällä SASin edustajat tapasivat lentoliikenteen kehittämisestä vastaavan Peter Källbergin ja logistiikka-asiantuntija Anna Måttsin VASEKilta. Keskusteluissa käytiin läpi Vaasan seudun tilannetta ja signaaleja, joita erityisesti lentoyhtiön tulisi suunnitelmissaan ottaa huomioon.

– Matkustajien määrä Ruotsista on erityisesti kesäkaudella lisääntynyt. Laivaliikenteellä oli ennätysluvut ja erilaiset hotelli- ja huvipuistopaketit kiinnostivat ruotsalaisia. Ehkä SASkin voisi miettiä pakettia, jolla voisi yhdistää lentomatkan Vaasaan ja laivamatkan Uumajaan ja kokea kaksi kaupunkia yhdellä reissulla, Måtts pohti.

– Vaasan seudun lentostrategiaa ryhdytään päivittämään piakkoin ja siinä todennäköisesti tulee olemaan vahvasti esillä myös charter-lennot. Seudulla on niille kysyntää ja kiinnostusta, sekä riittävän laaja asiakaspohja. Nyt monet charter-lennot menevät tuttuihin rantakohteisiin, mutta esimerkiksi joku Euroopan kaupunki tai vaikkapa Billund, vaikka lyhyinäkin sarjoina, kiinnostaisi varmasti, Källberg vakuuttelee.

SASin edustajat eivät suoraan tyrmänneet usein esille nousevaa toivetta Vaasa-Kööpenhamina -yhteyden takaisin saamisesta. Vaasan seudun lentomatkustajia erityisesti Kööpenhaminan tarjoamat loistavat jatkoyhteysmahdollisuudet kiinnostavat. SASin reittisuunnittelusta Suomessa ja Skandinaviassa vastaava Gonzalo Pernas lupasi, että reitin taloudellisia edellytyksiä selvitetään.

Lisätietoja:
Tuomas Kankaala
SAS
Tuomas.kankaala@sas.fi
050 336 3880

Peter Källberg
Vaasanseudun Kehitys Oy VASEK
peter.kallberg@vasek.fi
040 8442058