Nyheter

Vasaregionens Utveckling Ab VASEK och Österbottens handelskammare bjöd Finnairs verkställande direktör Pekka Vauramo till Vasa den 21 januari 2015 för att träffa representanter för näringslivet och intressentgrupper av central betydelse för näringslivet. Med på besöket i Vasa var också Finnairs regiondirektör Rolf Backman och direktör för kommunikations- och samhällsansvar Arja Suominen.

Efter att handelskammarens verkställande direktör Juha Häkkinen hade förklarat evenemanget öppnat tog VASEKs logistikexpert Riitta Björkenheim vid. I snabb takt redogjorde hon för Finnairs representanter om Vasaregionens fördelar och möjligheter, men även om bekymmer i anslutning till flygresandet, såsom organiseringen av resekedjor samt prisnivån och tidtabellerna.

– Vi uppdaterar strategin för flygresande regelbundet i samarbete med näringslivet, och därför har vi alltid färska uppgifter om näringslivets behov och önskemål. Till exempel i fråga om flygförbindelser så är de korta rutterna till Helsingfors eller Stockholm i sig inte lika viktiga som de två flygallianser som förbindelserna möjliggör. För Vasaregionen med sin globala verksamhet är det här ytterst viktigt. Men en direkt förbindelse till Europa skulle ju inte skada alls, konstaterade Björkenheim.

Logistikexpert Riitta Björkenheim berättade om bekymmer i anslutning till flygresandet men även om potentialen regionen erbjuder.

– Redan nu märks en förändring. I Vasaregionen kan och vill man resa med flyg, och de 140 årliga charterflygen har stor inverkan på livskvaliteten för regionens invånare. Men i företagen används för närvarande videokonferenser i stor utsträckning och för resor måste man ofta få godkännande av två chefer. Budgeten är stram och ofta är tågförbindelse ett beaktansvärt alternativ. Hur glada vi än är över regionens goda tågförbindelser så är det här en utmaning för Finnair, fortsatte Björkenheim.

VASEKs kommunikationschef Suvi Markko och Finnairs verkställande direktör Pekka Vauramo.

Asien är Finnairs ryggrad

Vauramo uttryckte sin belåtenhet över att man i Vasaregionen har gjort sin läxa väl vad beträffar utvecklingen av flygresandet. ”Några stora förändringar i flygförbindelserna är inte på gång för Vasas del" konstaterade Vauramo som svar på den fråga som låg i luften.

– Finnair har varit på tapeten på grund av sina kostnadsinbesparingar, men det har inte väckt lika mycket uppmärksamhet att Finnair, efter Olkiluoto kärnkraftverk, har Finlands näst största uppgjorda investeringsplan. Det här visar att bolaget har tro på den förestående 20-årsperioden, då man enligt investeringsplanen använder de nya långdistansflygplanen av wide-body modell. Antalet kommer att stiga från 15 till 23 flygplan. Asien är bolagets ryggrad, eftersom ett flyg från Asien ökar kapaciteten även för anslutningsflygen i Europa.

– I Asien säljer Finnair allt möjligt från Finland, till exempel Mumin, Marimekko, ljusa sommarnätter och å andra sidan även mörker och snö, berättade Vauramo.

Enligt Vauramo är det bland asiatiska resenärer populära konceptet StopOver på uppgång, och det här gladde även Vasaregionens Turisms nya verkställande direktör Max Jansson, som försäkrade att allt går att ordna för turister från Asien som reser till Kvarken – och inte bara under några sommarnätter, utan året om.

– Efter att de har landat i Vasa är turisterna på bara ett par timmar mitt ute i den vackraste skärgården, i det unika landhöjningsområdet i Kvarken. Under ett besök som varar ett par dagar kan de ta färjan över till Umeå och sedan fortsätta resan vidare i Europa. Listan över saker som Finnair säljer kan mycket väl utökas med de stenar som höjer sig ur havet i Kvarkens världsnaturarv, påminde Jansson.

Vasaregionens Turism Ab:s verkställande direktör Max Jansson

Närmare uppgifter

Riitta Björkenheim
logistikexpert, VASEK
044 512 6612

Juha Häkkinen
verkställande direktör, Österbottens handelskammare
0500 561 036